网上赚钱的项目中国高铁发展史:最赚钱高铁日赚3500万 曾让德国巨头吃瘪

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[中国高速铁路发展历史:利润最高的高速铁路一天3500万美元曾经打败德国巨人]京沪高速铁路被称为“中国利润最高的高速铁路”。根据这一计算,京沪高速铁路每天收入3500万美元,每小时收入146万美元。目前,a股中有53只高铁概念股。截至今年上半年,中国铁路、中国铁路建设和中国焦健分别以105.14亿元、92.84亿元和85.77亿元的利润排名前三。(《金融世界周刊》)

自从詹天佑建成中国第一条自建铁路以来,中国人开始摆脱车厢,把人们拉进“火车时代”。

那时,人们既惊喜又害怕这个怪物。经过六次铁路提速后,没有人害怕火车的噪音。高速列车开始取代传统的“绿色汽车”,并逐渐融入我们的日常生活。

直到21世纪初,中国的高速铁路仍然是世界面前的“小学生”,火车的平均时速只能超过50公里。与之形成鲜明对比的是,中国高铁在过去几年里在世界上取得了惊人的成绩——国家统计局发布的一份报告显示,到2018年底,中国铁路营业里程达到13.1万公里,比1949年底增长了五倍,高铁2.9万公里,占世界高铁总量的60%以上。

根据世界银行今年7月发布的一份报告,世界银行认为,中国的高铁发展经验值得向其他国家学习。报告指出,中国高速铁路在1200公里范围内比汽车和航空公司具有竞争优势,其票价仅为其他国家基本票价的四分之一,这使得高速铁路能够吸引所有收入群体的乘客。

最初的梦想:领先[/S2 18年/]

在上世纪八九十年代,每个春节都像是对中国铁路运输系统的一次考验。在此期间,大量从国外回来的游客经常面临公共汽车短缺的问题,因此他们不得不暂时使用棚车来代替公共汽车。

棚车也被称为“闷罐车”。一个隔间可以容纳200或300人。去厕所不方便,只能当场解决。如此恶劣的环境产生了人们改善交通的愿望。

2008年6月24日,天空开始下雨,北京南站的“和谐号”像风一样驶向天津。

" 219、278、300……"

随着屏幕上的数字不断跳跃,何华武的心随着这些数字不断加速。他是铁道部总工程师,也是关注中国高速铁路发展的人。15分钟后,这个数字跃升至394.3公里/小时——中国轨道交通最高速度纪录诞生了。

然而,今天的成就经历了昨天的艰辛。世界上最早的高速铁路系统起源于日本新干线。自1964年日本第一条新干线开通以来的十年间,东京都市区的人口每年增加了66万多人。

受下一条新干线的刺激,中国的高速铁路开始迎头赶上。1990年,一份“京沪高速铁路规划概念报告”发表,一块石头激起了波澜。围绕“中国是否应该建设高速铁路”和“应该用什么技术建设高速铁路”,中国铁路界分为“建设学派”和“反建设学派”。“建筑学校”进一步分为“轮轨学校”和“磁悬浮学校”。

当时,“建筑学校”认为京沪高速铁路应该修建,越快越好。相反,“反建设派”认为,中国目前的经济实力不足,人均国内生产总值不足1000美元,消费水平达不到要求。因此,它不适合高速铁路的大规模建设。

这场旷日持久的争论持续了18年,直到2007年国务院正式批准京沪高速铁路可行性研究报告。辩论是最终的。2008年,京沪高速铁路正式启动。

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中国高铁技术的发展离不开引进国外技术,其中包括一场著名的谈判。

2004年,国务院提出了发展中国高铁产业的重要政策:引进先进技术,联合设计生产,打造中国品牌。中国高铁将走“引进、消化、吸收、创新”的技术道路。

中国宣布将邀请世界各地的高铁投标。参与这一轮投标的公司包括四大集团,它们已经掌握了世界高速列车的制高点:德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工和加拿大庞巴迪。对于这四大企业来说,中国市场是一块肥肉,每个人都希望借此投标机会抓住中国市场。

中方强调,此次投资邀请中只有一个买家,即铁道部,铁道部将代表中国政府统一招标,并向制造商订购从整车技术到任何零部件的产品。

此外,中国还明确了“三个参与规则”:要进入中国铁路市场,外国朋友必须全面转让关键技术,必须使用中国品牌,实行本地化生产,必须有合理的价格。

过于自信的德国人对这家法国公司置若罔闻,在不允许中国讨价还价的情况下,给出了每辆原型车3.5亿元人民币的价格和3.9亿欧元的技术转让费。另一方面,中国要求西门子将每列火车的价格降低到2.5亿元人民币以下,将技术转让费降低到1.5亿欧元以下,否则将不会举行谈判。直到开标前夕,双方仍未达成共识。

“中国人一直对别人很好,我不想看到你们公司出去。我给你五分钟时间讨论该怎么做。”中国代表说。

广告网赚威尼斯桥上煮咖啡? 德国两名背包客被罚950欧元

[环球网记者侯佳欣]煮咖啡也需要不同的场合。当地时间19日,两名德国背包客在威尼斯被罚款950欧元,并被驱逐出这座城市。所有这些都是因为他们在威尼斯的里亚托桥上煮咖啡。

(两个德国背包客在威尼斯桥上煮咖啡。资料来源:英国广播公司)

据英国广播公司报道,两名背包客都来自德国,年龄分别为32岁和35岁。他们到达威尼斯的阿尔托桥后,拿出旅行用具,开始煮咖啡。路人注意到他们的行为,立即报警。

(英国广播公司报道截图)

最终,两人被罚款950欧元(约7400元),并被勒令离开威尼斯。

对于他们的行为,威尼斯市长路易吉&米多;布鲁纳罗说,& ldquo威尼斯必须受到尊重,那些来这里做任何他们想做的事情并且不礼貌的人必须明白这一点。多亏了当地警察,他们(德国背包客)将受到惩罚和驱逐。&rdquo。

Brugnaro还提到,对于那些违反当地法规的人,他们会将自己的身份信息告知大使馆和领事馆。

报道称威尼斯每年接待大约3000万游客。威尼斯人一直在抱怨这个城市的大众旅游。

然而,今年5月,威尼斯为游客颁布了新的规定。法新社报道称,新规定禁止在特定场所野餐、在喷泉中洗澡和在公共场所裸体,违者往往被处以重罚。

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